凡客市場部人士回應稱，如風達的確在進行優化，自有配送城市從26個裁撤至6個，但裁員數字不到2000人。如風達大幅裁員再次反應了電商自建物流之傷。盡管自建物流的服務質量相比第三方物流更有可控性，但其帶來的巨額人力成本往往讓中小電商不堪重負。

近期，媒體報道稱，凡客旗下配送公司如風達裁員2000人，裁員比例高達50%，原先覆蓋的26個城市將裁撤至6個。凡客市場部人士回應稱，如風達的確在進行優化，自有配送城市從26個裁撤至6個，但裁員數字不到2000人。由于公司需要在第四季度實現盈利目標，因此需要對如風達進行裁員調整以降低成本。

凡客如風達裁員千人 電商自建物流不堪重負

上述凡客人士表示，為了實現第四季度盈利的目標，公司已經決定讓如風達撤出除北上廣深以外的二三線城市。這些城市的凡客物流將全部由第三方物流接手。“我們主要是權衡了下成本和效益，覺得自建物流的投入產出比不是很好。”另外，據了解，如風達調整后，部分員工可以調整至第三方物流公司。

據悉，凡客今年以來一直處于資金鏈緊張和裁員的傳聞中。凡客的此輪人員調整也從今年3月就已經開始。而2012年實現盈利是陳年3月在2012年規劃會上公布的目標。

今年凡客誠品的主要目標便是實現盈利。根據媒體報道，陳年在2012年規劃會上提出了盈利目標后，凡客便開始進行縮減品類、控制成本等舉措。

業內人士認為，凡客對如風達大裁員的調整是在做減法，是電商回歸本質的表現。

新浪科技評價稱，如風達大幅裁員再次反應了電商自建物流之傷。盡管自建物流的服務質量相比第三方物流更有可控性，但其帶來的巨額人力成本往往讓中小電商不堪重負。

也有業內人士認為，凡客二三線城市轉為第三方物流后將使客戶體驗大打折扣。并且，裁員的公司員工要么主動辭職（拿不到賠償金），要么轉到其他地方或者被收購。之前為完成凡客誠品100億元瘋狂的目標，配送隊伍狂奔式增長期，如今被迫裁員，這需要電商企業反思。戰略的冒進，將導致員工利益受損。

自建物流對B2C平臺來說一直是一把雙刃劍，由于國內的物流服務水平有限，為了提高服務質量不得不自建物流，但是受淡旺季、大促、地域等影響，又很難平衡物流的配置，必須通過開放物流平臺解決這個問題，不能指望B2C做整個供應鏈所有事，戰線太長。