過去的5年， 是趙郁至今為止的人生中最出彩的5年。

　　從高考落榜生到企業首席技師，從汽車調試工人到全國人大代表，再到工會十六大代表、 北京市總工會副主席， 北汽集團奔馳公司的技能大師趙郁書寫了一段藍領工人成才的傳奇。

　　5年前，趙郁立志做一名知識型技術工人。 5年來， 在北汽集團北京奔馳公司， 趙郁帶領趙郁技能大師工作室的成員一道， 全力打造北京奔馳高技能人才培養的 “夢工廠”。

　　夢想必須起步于實干。2011年，北京的媒體紛紛報道了這樣一條消息： 北京奔馳公司獎勵首席技師趙郁一輛奔馳E級車。

　　一輛車， 是公司對趙郁能力和實力的肯定， 甚至連不少外國專家都知道， 北京奔馳汽車有個工人叫趙郁。

　　一次，幾輛300Ｃ準備交車的時候， 在最后一道入庫電檢中， 發動機制動系統出現一個故障碼， 3天沒找出原因， 總部傳來的4套解決辦法也不生效……

　　晚上回到家， 趙郁一遍又一遍翻看汽車維修手冊。 “既然按維修理念找不出原因， 那就從裝配理念上看！”趙郁逐漸認定， 問題出在車的5個模塊上。

　　第二天一大早， 趙郁就來到廠子， 把其中一輛車開到車間， 用裝配理念和另外一套檢測儀重新匹配5個模塊，終于排除了問題。

　　在北京奔馳公司二工廠， 德國奔馳公司派來發動機分裝、 調試、維修的近20名專家， 為生產新型E型車提供技術支持， 唯獨沒派汽車電器專家。 有人說， 這是德國技術專家對以趙郁為首的中國電器技術人員的信任和肯定。

　　趙郁把自己掌握的技術都毫無保留地傳授給徒弟們。 在趙郁的影響帶領下， 到去年底， 他所在車間考取各類技師資格的員工已達44人， 高級技工的比例占近50%， 這在全國汽車行業名列前茅。

　　2012年， 以趙郁名字命名的“趙郁技能大師工作室” 掛牌， 趙郁承擔了企業一系列重點、 難點技術攻關和創新項目。 在獲得人社部、北京市人社局技能大師工作室建設資金的基礎上， 北京北汽集團北京奔馳公司又給趙郁工作室投資30多萬元。 目前， 趙郁技能大師工作室不但有幾百平方米的工作場地， 還配備了計算機、圖書等。

　　中國要從制造大國變制造強國，技能工人不可少， 職業教育顯得尤其重要。 這些年來， 趙郁一直關注中國技能人才的外部成長環境。

　　5年間，趙郁先后當選為北京市人大代表、 全國人大代表； 連續三年在兩會上提交修改 《職業教育法》議案， 并聯合其他代表提交 《職業培訓法》議案。

　　“因為我來自生產制造一線，對快速發展的中國制造業以及一線高技能人才嚴重不足的體會非常深刻。” 5年間， 趙郁一直大聲疾呼。