工作耗時長壓力大

記者日前來到朝陽區申通快遞的一家提貨自取點，早上三、四個員工在忙碌地裝貨，“我們這里招人，年齡不限，學歷不限。”該公司工作人員告訴記者。

“我們這里目前有3個人，人手遠遠不夠。”一位工作人員告訴記者。

隨后，記者又采訪了附近的EMS營業點，工作人員告訴記者，他們這里有70多名快遞人員，目前也在招人。

招人，不是因為缺人，而是因為這個行業本身的流動性很大。“有的人待幾天就走了，有的兩三個月，長時間的一年、兩年。”圓通的工作人員告訴記者，“這里的生活節奏很快，說的好聽一點就是充實，很多人承受不了這樣的壓力”。

“以前一個人每天發送快遞60、70件，我們現在人均發送100件。”圓通快遞的工作人員告訴記者，“我們的工作是從早到晚，有時候七八點才能結束，有很多住戶白天不在家”。

他告訴記者，相比順豐和EMS，圓通快遞對員工的要求相對較低。

“我們這里早上7點半上班，第一次遲到罰款50元，第二次遲到罰款100元。”EMS工作人員告訴記者。

工資并非水漲船高

近日，有EMS的招聘廣告稱，員工工資最高可拿1.5萬元，這一數字讓很多白領都艷羨不已?？爝f人員的月薪能否到一萬元以上？帶著這一疑問記者采訪了多家快遞公司。

EMS工作人員告訴記者，剛進入EMS有一個月的實習期，這一個月為固定工資2000元，如果這一個月內能勝任這份工作，接下來將按照計件工資來算，送得多掙得多，平均每件1元，沒有底薪。“剛開始收入可能是3千多，后來是4、5千。”EMS員工告訴記者，“網上傳的那些都是極少的案例，EMS確實有月薪過萬的員工”。“但是要看具體的工作地點，例如家屬區送貨難度大，工資稍微高，企業區送貨難度稍低，計件工資稍微低。”另一位EMS一營業點員工告訴記者。

記者在采訪過程中了解到，快遞員工的工資主要分為兩塊，一是送貨的收入，二是上門取件送貨。如果一個員工只靠送貨而月薪萬元，那么他每個月至少需要送到貨主簽收的10000份貨物，平均每天就是330件。按照這樣的工作強度，圓通的工作人員告訴記者，“這個人得一天二十四小時工作，且得保證所有的貨物送到貨主手中”。

之所以存在月薪過萬的情況是因為上門取貨這方面收入。上述EMS員工告訴記者，該營業點的一個員工曾上門取貨，運費2萬元，而他們這里按照20%提成給員工工資。這個員工一天就凈賺4000元，相當于其他員工一個月的工資。但這是極少的情況，要靠人脈的積累。