最近一些五花八門的富豪榜又在刺激著市民的眼球，汽車圈也沒閑著。根據(jù)蓋世汽車研究院整合的年報數(shù)據(jù)，我國23家整車上市企業(yè)中，2012年總裁年薪超200萬元的有四家；在100萬~200萬元之間的也有四家；其他15家企業(yè)總裁年薪均在百萬元以下。上市車企業(yè)績雖然不如2011年，但是CEO薪資繼續(xù)上漲，達(dá)到100萬年薪的人數(shù)翻番。

與薪資相關(guān)的是人事變動，眾所周知，人才價值提升才能促成人事的變動，那就讓我們來“八卦”一下車企人事的那些事吧。

一汽高管換帥再升級

繼去年一汽奧迪銷售副總經(jīng)理張曉軍與一汽轎車銷售總經(jīng)理葛樹文職務(wù)對調(diào)之后，雙方高管再次輪換。上周，一汽大眾總經(jīng)理安鐵成和一汽轎車總經(jīng)理張丕杰職務(wù)對調(diào)。對于對調(diào)原因，兩家公司均表示為正常輪職，兩位總經(jīng)理在各自職位上均已超過7年。

自去年以來，一汽大眾高層人事調(diào)整一直不斷，如一汽大眾市場部長王楓、銷售公司執(zhí)行副總石濤、一汽奧迪副總經(jīng)理柳燕、一汽奧迪市場部長肖敏等，涉及大多是銷售和市場等關(guān)鍵職位。

一汽轎車官方介紹，張丕杰在任期間，一汽轎車產(chǎn)銷規(guī)模從5萬輛提升到27萬輛，創(chuàng)立奔騰品牌，豐富完善自主產(chǎn)品線，全力推進(jìn)紅旗品牌復(fù)興。在紅旗、奔騰、馬自達(dá)等多品牌經(jīng)營同時，規(guī)劃并建設(shè)第二工廠、發(fā)傳中心、質(zhì)保中心等自主整車、總成基地。

英菲尼迪中國區(qū)換帥

英菲尼迪日前宣布，為了更好地發(fā)展亞洲和大洋洲業(yè)務(wù)增長計劃，任命呂征宇為英菲尼迪亞洲和大洋洲區(qū)域總經(jīng)理。接任者是不久前從華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁一職卸任的戴雷。5月1日起，戴雷將正式成為新一任的英菲尼迪中國事業(yè)總部總經(jīng)理，全面掌管英菲尼迪的在華業(yè)務(wù)。

據(jù)了解，進(jìn)入中國市場第六年后，英菲尼迪在華發(fā)展步伐進(jìn)一步加快。繼2012年首次推出為中國市場量身打造的產(chǎn)品高端豪華轎車英菲尼迪M長軸距版之后，又有兩款專為國內(nèi)消費(fèi)者定制的英菲尼迪Q50L和QX50L明年將在中國國產(chǎn)。目前，英菲尼迪已建立60余家經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國主要城市，這一數(shù)字還在不斷增長。在此基礎(chǔ)上，英菲尼迪還在北京、成都引入全球品牌旗艦店，未來這一模式還將登陸上海、廣州。