英俊的臉龐上架著黑框眼鏡，讓帥氣的羅良更顯出幾分書卷氣。

　　羅良發布在朋友圈的幾條微信都是關于世界技能大賽的。 記者特別關注了羅良8月17日的那條微信，因為那天是大賽頒獎的日子。

　　微信照片全都是羅良和教練團隊及其他選手的合影以及一張銀牌的特寫照片， 羅良寫道： “感謝所有支持我的人， 謝謝大家讓我的巴西之旅滿載而歸！”

　　全然沒有印象中 “90后” 的張揚與自我， 羅良有的只是低調和感恩。

　　手綁砂帶練 “鐵腕”

　　第43屆世界技能大賽選用的車型和試題在正式比賽前三個月才公布。 在試題公布之前， 上海市楊浦職業技術學校對羅良進行了車身修理基本功 （電子測量、 板件分離、 焊接、 板件加工、 板件整形等）的全面強化訓練。

　　羅良放棄了一切休息時間， 全面強化基本功訓練， 并和教練一起研究細節，提高訓練質量。

　　車身修理項目中， 車身板件的焊接占了很大的比重。 盡管在市級和全國選拔賽中， 羅良的焊接水平一直遙遙領先， 但專家、 教練還是發現了他的焊接短板：薄板焊接。

　　薄板的連續焊接很容易造成板件燒穿或是板件嚴重變形等問題。為此， 學校專門請來焊機制造商的專業技師， 對羅良進行焊機調試和運用的完整培訓。

　　掌握了設備使用要領后， 羅良開始了在各種薄板上的焊接練習。經過一段時間的訓練后， 羅良的水平有了很大的提高， 但仍不夠穩定。 于是， 學校的教練團隊提出了手腕綁砂帶的訓練方法。

　　羅良每次焊接訓練時都會綁上兩公斤重的砂帶。 “鐵腕” 訓練使羅良在大賽上的焊接表現受到專家的高度評價。

　　在后期的訓練中， 羅良在流程操作中會出現越做越慢、 時間總是不夠用的問題。 教練團隊非常著急，苦苦尋找解決方案。

　　訓練中， 由教練或陪練掐表記錄每一步操作的時間， 科學分析評價整個項目各個模塊所消耗的時間， 精確到哪些時間是必不可少的， 哪些時間是可壓縮的， 在此基礎上再進一步細化每個模塊中各個節點的時間分配， 并留有一定的時間余量。 教練團隊制定了非常實用又極具操作性的時間分配表， 要求羅良在平時訓練中養成看手表控制時間的習慣， 嚴格按時間節點進行操作。

　　經過訓練， 羅良控制各模塊操作時間的能力大大增強， 為最終取得大賽好成績起到了非常重要的作用。

　　凝聚人心的團隊力量

　　世界技能大賽比的不僅僅是技術，更要拼體能。

　　羅良說， 車身修理項目比賽用時是22小時， 因此， 對選手的體能要求非常高。 學校特意安排體育組制訂了科學嚴密的體能訓練計劃， 所有體育老師 “輪番上陣”，每天對羅良進行有針對性的體能訓練， 包括耐力訓練和腰、 腹背肌的強化訓練。

　　比賽時， 羅良不僅在規定時間內完成了所有模塊 （20個國家中僅有7個國家的選手完成）， 而且因為體能充沛， 技術動作完全沒有變形，出色地完成了模塊任務。

　　在未獲知比賽車型的情況下，學校用不同廠牌型號的車身訓練羅良， 使羅良熟悉了不同品牌車身結構， 在規范操作過程中提升了對整車修復的熟練程度。 學校的專家、教練團隊根據往屆大賽試題及現有的實車車型編寫試題， 讓羅良的每一次實車訓練都有很強的針對性和實效性。

　　戰勝自己也是一種勝利

　　在比賽時， 羅良遇到了許多沒有遇到過的問題， 場地與設備實施與所在學校的情況差別較大， 但他沒有氣餒。

　　比賽第一天， 羅良跟平時訓練一樣， 一步一步地做下去， 前一個小時都很正常， 但速度比平時慢了。 羅良知道， 這是正常的， 所以還是很穩定地做下去。

　　然而， 問題就在這個時候出現了。

　　羅良突然發現， 比平時訓練的時候少了一套部件。 因為缺少工具， 效率大打折扣。 羅良只能改變訓練時的方法，提高速度。

　　“淡定， 淡定。” 羅良最后還是解決了問題并順利地做了下去。

　　第3天是最重要的一天， 所有工作流程直接影響到比賽成績。

　　每一步都做得小心翼翼， 每一步都做得精益求精。 但是， 當第3天比賽結束， 羅良發現， 竟然比原計劃多用了45分鐘。

　　晚上回去， 羅良仔細規劃整理了下第4天的比賽流程。 羅良對自己說： “第4天一定拼了， 要把時間奪回來。”

　　結果， 羅良在最后規定時間如期完成了所有工作任務。 4天的比賽， 說來漫長也短暫， 羅良覺得，比賽時自己一定要有信心， 還要有敢于拼搏的精神。

　　8月16日， 羅良高舉鮮艷的五星紅旗，站在了銀牌的領獎臺。

　　“昨天已成過去， 今天從零開始， 以后的路還長我要用自信的姿態，迎接未來。”羅良說。

　　▲羅良在訓練現場。