近日，上海市委組織部網站消息指出，現任上海汽車集團股份有限公司副總裁、上海通用汽車有限公司總經理葉永明，擬任百聯集團有限公司總裁。

百聯高層變動 上汽營銷高手葉永明跨界任總裁

有業內人士爆料稱，百聯集團現任董事長馬新生將離職，接任者則為上海市國資委副主任陳曉宏。對此，記者聯系了馬新生本人，但其以開會為由婉言拒絕了采訪。

在業內人士看來，作為全國零售百貨龍頭的百聯集團近年發展平緩，市場份額更是被同行侵蝕。擅長營銷的新任總裁葉永明跨界管理百聯集團亦被質疑“跨界太大”。

百聯高層變動頻繁

事實上，早在三周前，微博上就有業內人士爆料葉永明調崗一事。

據了解，雖然葉永明掌管上海通用僅兩年多，但卻是上汽集團的一員“老將”。1997年6月在上海汽車工業銷售總公司工作，先后擔任副總經理、總經理。2011年2月任上海汽車集團股份有限公司副總裁、兼上海通用汽車有限公司總經理。

百聯集團新任總裁人選的公布也意味著原總裁賀濤即將離任。“葉永明接任總裁后，相信董事長也會換人，到底是賀濤接任還是外部調人還不清楚。”一位業界人士表示。

有接近百聯集團的人士告訴記者，已有多人透露賀濤將被調離百聯，百聯集團董事長馬新生亦將調離，接任者則為上海市國資委副主任陳曉宏，馬新生和賀濤將分別去往人大和政協。

據該人士透露，這一事情，業內已經傳開，不過官方并沒有正式說明。

記者了解到，上海百聯自2003年重組以來，高層人事變動頻繁，董事長、總裁職位均出現3次更迭。2003年上海百聯重組后，張新生出任第一任董事長，至2006年4月調任當時的上海市經委副主任，時任上海市寶山區委書記的薛全榮隨即空降，出任第二任董事長。2006年12月，薛全榮接受相關部門審查。2008年1月，時任上海市國資委副主任馬新生接替薛全榮，調任百聯集團董事長。三任總裁則分別是王宗南、呂勇明和賀濤。

如果上述未獲官方證實的消息屬實，這就意味著百聯集團即將迎來第四次高層大變更。

在業界看來，百聯集團近年來不斷受到外來資本挑戰，除了一些高端品牌，其品牌認知度、形象價值和社會美譽度并不占優勢。

在中國連鎖經營協會發布的2012年連鎖百強中，百聯集團以銷售額1220.5億元，位列蘇寧云商之后居第二位。而在2011年，百聯集團還穩居龍頭寶座。

資深零售業專家丁利國表示，近幾年，百聯在并購、業態創新、整體發展上都顯得平淡，與華潤、萬達相比，動作比較小。

在分析人士看來，百聯的地盤正在被侵蝕，無論是超市、賣場、購物中心，還是百貨。此外，后續受大潤發、歐尚、家樂福等內外資商超，以及1號店等電商的沖擊，其市場份額或會持續下降。

因體制問題致經營缺乏亮點已成為諸多企業的煩惱。有觀點稱，上海另有多家區國資委旗下的商業百貨類上市公司，近年來業績和股價一直處于平淡，如黃浦區國資旗下的老牌公司新世界、靜安區國資委旗下的開開實業和上海九百等。

丁利國表示，國有企業改革只走了半步，股權雖然多元化了，但管理仍舊沒有市場化。

葉永明跨界接任遭質疑

在業界看來，百聯集團目前的情況根本原因還是在體制在人。百聯旗下品牌比較多，需要懂得整合資產又擅長用人、具備管理才能的人才。一位不愿具名的業界人士告訴記者，百聯屬于國企，現在的團隊是以董事長為核心的班子，身為總裁的賀濤更偏向執行人的角色。在馬新生和賀濤在位期間，雖然各自具備相應能力，但兩人并未有到達1+1>2的效果。

“賀濤做資本出身，但馬新生比較強勢，賀濤很多優勢沒有發揮出來，賀濤在職期間，百聯也沒有太大變化。”上述不愿具名的人士指出。

記者了解到，葉永明在出任上海通用總經理期間，不斷上演他擅長的營銷戰略，為每款新車打造不同的賣點。這一策略的確讓上海通用在2011年和2012年獲得國內乘用車年度銷量冠軍的寶座。

有人士直言，安排營銷高手葉永明到百聯集團，或掀起上海商業地產和商業百貨的大戰。制造業的重點在市場研究，市場營銷更是相通的。

從汽車行業跨越零售業，葉永明的調任遭受質疑。丁利國告訴記者，跨行業可以突破傳統思維，但是從制造業調任到零售業有點令人不解，這兩個行業在經營方法上差異很大。零售行業的營銷方式、業態及新近科技的應用遠超汽車行業，制造業在營銷上的技術含量也不如零售行業。此次人事調動也反映了大型國有企業和百思買這樣市場化企業的差異。“市場化的企業可以跨行業找一個總裁來主導改革，完全從股東利益的角度，百聯此次更多是行政任命。”

上述人士最后指出，對百聯集團來講，后續的變革還需較大的魄力與動力。